Depuis samedi, la 1ère manche des Championnats et Coupes de France attire sur le circuit de la Manche à Lessay 107 pilotes et de très nombreux spectateurs. La température (très fraiche le matin) a fait place à un très grand soleil, et ce sont les mêmes conditions météorologiques qui ont fait le succès de ces compétitions devenues des rendez-vous, incontournables, des Championnats et Coupes de France. Que ce soit dans la catégorie reine des Supercar, Super 1600 ou Championnat de France Juniors tout comme dans les deux Coupes de France, le circuit de Lessay a offert aux spectateurs du Très grand spectacle.
SUPERCAR : Philippe Maloigne devance Samuel Peu et Laurent Bouliou
Champion de France de cette discipline en Supercar en 2011, le pilote Breton Samuel Peu (208 Supercar Rx) a débuté le week-end avec le gain de 95 pts, ce qui correspondait à un succès (1ère manche) et une seconde place (2ème manche). Premier du classement intermédiaire à l’issue de cette 1ère journée, il comptait bien rééditer cette performance lors des deux manches dominicales, ce qui le plaçait, idéalement, sur la grille de sa ½ finale avec l’objectif d’atteindre directement la 1ère ligne de la grande finale. Lors de cette 2ème journée de course, idem pour le pilote Rennais qui terminait à nouveau en tête à l’issue des 4 manches qualificatives devant ses grands rivaux pour le titre lors de cette saison 2019 : Fabien Chanoine (Clio 4 Rx), Philippe Maloigne (Clio 4Rx) et Jean-Sébastien Vigion (DS3 Rx). Lors des deux demi-finales, la hiérarchie était respectée et la finale s’annonçait explosive. Elle le fut avec un très beau mano à mano entre Philippe Maloigne et Samuel Peu, respectivement 2ème et 1er de la première demi-finale. Un seul absent pour l’apothéose : Jean-Sébastien Vigion (DS3 Rx) (Turbo cassé lors de la 4ème manche) et qui déclarait : « Nous n’avions pas cette pièce d’avance sur place. Dommage de terminer ainsi un week-end avec cette auto qui marchait fort bien avec pourtant une « caisse » ancienne génération ». Cela devrait donner à réfléchir à quelques concurrents absents ici. »
Super1600 : Les Skoda au-dessus du lot
Champion de France en titre, Yvonnick Jagu (Skoda Fabia S1600) n’avait pas connu trop de mal à obtenir ce titre, avec cette voiture considérée comme N°1 en Europe dans cette discipline, comme elle l’était en Rallyes. Mais cette année, le pilote de la Skoda Fabia n’est plus le seul à posséder cette « arme » qui est également entre les mains du redoutable pilote Sarthois Jimmy Terpereau. Si lors de la 1ère journée de course, ces deux pilotes se sont livré un superbe duel, c’est un 3ème homme : David Moulin, au volant d’une Dacia Sandéro S1600 qui est venu semer le doute, en s’adjugeant le gain de la journée, puis celui la 3ème manche devant deux outsiders : Valentin Comte (Twingo S1600) et Grégory Fosse (208 S1600). Jagu et Terpereau (Skoda Fabia S1600) jouaient leur joker respectif lors de cette manche, mais à l’issue de cette journée dominicale, si Yvonnick Jagu conservait son leadership, David Moulin pointait en 2ème position devant Jimmy Terpereau. Le rush final s’annonçait explosif avec deux demi-finales inédites et des qualifiés inattendus comme : Mickaël Martin (208 S1600), Martin Massé (Clio S1600), Valentin Comte et Nicolas Eouzan (Twingo S1600) accompagnés de Marc Pouderoux (Citroën C2 S1600) et l’un des « doyens » de l’épreuve : Franck Hardonnière (Swift S1600). Ce dernier termine 6ème de sa ½ finale, ce qui lui coupe la route de la finale alors qu’il avait jusque-là réalisé un bon week-end. En finale, le duo Jagu – Terpereau au volant des Skoda Fabia prenait les deux premières places devant David Moulin.
Championnat et Coupe de France Twingo R1 : Victoire pour Christophe Lortie chez les garçons et de Mélanie Lefrançois chez les féminines.
Petite surprise dans cette Coupe Twingo R1 où l’on s’attendait à une victoire pour Dylan Dufas ou Paul Cocaign. Si Dylan Dufas remporte bien une demi-finale où figurait également Paul Cocaign, le classement scratch de la finale donne la victoire au pilote Ornais Christophe Lortie devant Louis Chêne et Clément Jan. Chez les féminines, domination constante pour Mélanie Lefrançois qui, à chaque fois, a pris le meilleur sur la pilote de l’ASA des Ducs, Alizée Pottier. A noter la 20ème place sur 30 engagés d’Enzo Noël-Deslandes qui fait ainsi honneur à l’ASACO de Basse-Normandie.
Coupes de France D3 et D4 : les favoris au rendez-vous avec Xavier Briffaud et David Vincent en D3 et Xavier Goubill en D4
Aucune surprise en division 3 où le détenteur de cette Coupe de France : David Vincent (Clio 3 T3F) a signé deux chronos scratch lors des 2ème et 3ème manches, laissant à Xavier Briffaud (Mini Cooper T3F) le soin de s’adjuger le gain de la 1ère et de la 4ème manche. Si ces deux pilotes étaient attendus à ces places, c’est également, sans surprise, que l’on retrouvait derrière eux : Maxime Sordet (DS3 T3F), Benoit Morel (Ford Fiesta), David Le Ferrand (208 T3F) et Franck Delaunay (Megane 2 T3F) qui se qualifiaient assez facilement pour les demi-finales. On retrouvait également un surprenant Romain Houllier (Ford Fiesta) et deux habitués : Fabrice Larderet (DS3 T3F) et Laurent Jacquinet (Ford Fiesta T3F MDA) qui s’était mis en évidence lors des essais (3ème et 6ème des sessions), puis ce jour (dimanche) 8ème lors du warm-up. Egalement présent lors ces ½ finales : Nicolas Beauclé (Mercedes Classe A T3F), Julien Anodeau (DS3 T3F) et Stéphane Genet (208 T3F). La finale ne comprenait aucun outsider et c’est fort logiquement que Xavier Briffaud s’imposait devant David Vincent et Nicolas Beauclé, l’invité surprise de cette finale. En division 4, les animateurs des deux jours de courses, mais également de la saison dernière : Xavier Goubill (306), Christophe Barbier (DS3 F2000), Jean-François Blaise (Clio F2000), Jean-Mickaël Guérin (208 F2000) ainsi que Gaignard (Xsara), Anthony Massé (208 F2000) et Sébastien Le Ferrand (208 F2000) et autre Jessica Anne Tarrière (Clio F2000) allaient trouver assez facilement leur place respective en finale avec les pilotes locaux de l’ASACO des Pays Normands : Anthony Mauduit (Clio F2000), l’une des révélations du meeting avec Dorian Deslandes (208 F2000), vainqueur de sa demi-finale. Petite déception pour l’un et l’autre qui ratent les marches du podium, et même pour Anthony Mauduit, une victoire qu’il pourrait fort bien décrocher cette année.
Résultats
Division 3 Finale
1 Briffaud (Mini Cooper T3F) – 2.Vincent (Clio 3 T3F) – 3. Beaucle (Mercedes Classe A) – 4 Sordet (Citroën DS3 T3F) – 5.B.Morel (Ford Fiesta) – 6F.Delaunay (Mégane 2 T3F) – 7.Le Ferrand (208 T3F) – 8.L Jacquinet (Ford Fiesta T3F)
Division 4 Finale
1. Goubill (306) – 2 Le Ferrand (208 F2000) – 3. Guérin (208 F2000) – 4.Bardeau (Citroën C4) – 5. Deslandes D (208 F2000) – 6. Barbier (DS3 F2000) – 7.Gaignard (Xsara F2000) – 8.Anthony Massé (Clio F2000)
Super 1600
1. Jagu (Skoda) – 2. Terpereau (Skoda Fabia) – 3.D. Moulin (Dacia Sandéro) – 4.V.Comte (Twingo)- 5.M.Martin (208 S1600) – 6..M.Pouderoux (C2 S1600) – 7.Eouzan (Twingo S1600) – 8.G.Fosse (208 S1600)
Supercar
1. Ph Maloigne (Clio 4 RS) – 2. S.Peu (208 Rx) – 3. L Bouliou (208 Rx) – 4. F.Chanoine (Clio 4 Rx) – 5. J.Coox (Polo Rx) – 6. Y.Couillet (Peugeot 207 Rx) – 7.N.Briand (208 Rx) – 8.Jacquinet (Ford Fiesta Rx)
Finale Twingo R1
1.Ch Lortie – 2. L.Chêne – 3.C.Jan – 4.M.Moreau – 5.R Masselin – 6.X.Allerau – 7.E.Maloigne – 8.D Dufas – 9.P Cocaigne – 10.D.Le Boudouil … 18 M.Lefrançois (1ère Fémines) – 19. A.Pottier (2ème Fémines) … 20ème Enzo Noël-Deslandes
Photos : MAP