Près de 70.000 spectateurs ont assisté, sur le circuit de Lohéac près de Rennes, à la manche Française des Championnats d’Europe et du Monde de Rallycross. Un immense succès populaire et sportif couronné par une victoire Française et un podium en Super1600 avec Steven Bossard qui remporte la finale, et Andréa Dubourg qui monte sur la 3ème marche de ce même podium. Dans la catégorie SuperCars, les drivers étrangers ont dominé les débats, mais, là aussi, les Français ont loin d’avoir démérité avec Gaëtan Sérazin et Jérôme Grosset-Janin qui se sont qualifiés pour les ½ finales.
SuperCars : Deux pilotes Français en ½ finales
Avec 34 pilotes au départ dans cette division, les chances Françaises de victoires ou de podiums paraissaient assez minimes. Pourtant, au fil des manches qualificatives, le clan tricolore commençait à espérer avec les très beaux parcours de Jérôme Grosset-Janin (Clio 3 SuperCar), Davy Jeanney (Citroën DS3 SuperCar), bien que disqualifié dans la 1ère manche, mais auteur de 3 très bons résultats dans les manches suivantes, ainsi que ceux de Gaëtan Sérazin (208 SuperCar) qui « scorait » dans les 4 manches. Derrière eux, trois autres pilotes tricolores : Jean-Baptiste Dubourg (Citroën C4 SuperCar), Christophe Wilt (C4 SuperCar) et Marc Laboulle (C4 SuperCar) pouvaient encore espérer atteindre les ½ finales, tout comme Fabien et Jonathan Pailler (208 SuperCar). Mais la 4ème manche allait être fatale à Fabien Pailler qui cassait une roue et perdait toutes ses chances. Jean-Baptiste Dubourg, de son côté, payait « cash » l’accrochage avec Timer Timersyanov dans la 1ère manche. A l’issue des manches qualificatives, il ne restait plus en course, côté Français, pour les ½ finales, que Gaëtan Sérazin et Jérôme Grosset-Janin.
Victoire pour Peter Solberg
Juste avant le départ de la 1ère demi-finale, Jérôme Grosset-Janin déclarait « qu’il se retrouvait au milieu du combat et qu’il ferait tout pour terminer dans le top 3. Je sais que cela ne sera pas une partie de plaisir, mais je suis bien décidé à défendre mes chances. L’équipe a fait un boulot formidable, la voiture n’a subi aucun dommage donc à moi de jouer crânement ma place. » Mais dans cette demi-finale figurait un pilote « sans peur, mais pas sans reproche » : l’Américain Ken Block (Ford Fiesta ST SuperCar) qui allait déjouer la stratégie de course mise en place par Jérôme Grosset-Janin, forçant délibérément le passage, en sortant d’un grand coup de volant Andréas Bakkerud (Ford Fiesta ST SuperCar) et la Clio 3 pilotée par Jérôme Grosset-Janin. Pas de sanction pour le pilote Américain qui se qualifiait donc pour la finale avec Peter Solberg et le jeune Reinis Nitiss. Dans la seconde demi-finale, Gaëtan Sérazin, pourtant très bien parti, crevait à l’avant gauche dans le 2ème tour, laissant ainsi s’envoler toutes chances de qualification. Le Suédois Pontus Tidemand (Audi S1 SuperCar) s’imposait devant les deux Peugeot 208 SuperCar de Timmy Hansen et Timer Timersyanov qui rejoignait donc une finale qui s’annonçait explosive. Alors que tout le monde s’attendait à un coup double des Peugeot 208 Supercars du team officiel qui avaient largement dominé les débats lors des manches qualificatives, avec le Suédois Timmy Hansen et son équiper le pilote Russe Timur Timersyanov (Champion d’Europe en titre), les quelque 70.000 spectateurs présents ont assisté à une finale de haute tenue pleine de rebondissements. Dès le 1er tour, Timer Timersyanov se voyait écarté de cette finale après une touchette impliquant également son équipier Timmy Hansen. Pour le pilote Suédois qui avait emporté trois des quatre manches qualificatives, la course s’arrêtait là. Devant, le pilote vainqueur au Canada : Peter Solberg (Citroën DS/3 SuperCar) prenait la tête de la finale et repoussait les assauts du très jeune Lituanien Reinis Nitiss (Ford Fiesta ST SuperCar).
Super1600 : Les pilotes tricolores dominent l’élite mondiale
Depuis quelques années, les pilotes Français démontrent que dans cette division Super1600, ils sont parmi les plus performants en Europe lors des manches Françaises et même Européennes. A Lohéac, lors de cette 1ère mondiale pour la France, ils ont une fois encore prouvé qu’il fallait compter avec eux. En effet, à l’issue des quatre manches qualificatives, Steven Bossard (Clio Super1600) pointait en tête alors que l’on retrouvait dans le top 5 : Andréa Dubourg (Clio Super1600) (4ème) et Maximilen Eveno (C2 Super1600) (5ème) suivis non loin de là par Cyril Raymond (Twingo Super1600) (8ème), Evan LIbner (Twingo Super1600)(12ème) et Philippe Maloigne (Saxo Kit Car) (13ème). Très bien représentée au niveau des demi-finales, la délégation tricolore allait se couvrir de lauriers en qualifiant trois de ces pilotes pour la finale, ce qui était déjà un bel exploit à ce niveau mondial d’autant que les deux demies finales étaient remportées par : Andréa Dubourg et Steven Bossard
Victoire pour Steven Bossard, podium pour Andréa Dubourg
Absent depuis deux saisons des championnats de France, Steven Bossard (Clio Super1600) a prouvé qu’il possédait non seulement un excellent coup de volant, mais également le don de gérer une course selon la tactique mise au point. En tête dès le départ de cette finale, suivi comme son ombre par Andréa Dubourg, Steven Bossard n’allait offrir aucune ouverture à ses adversaires en gérant sa course avec brio, et en prenant le tour joker lorsqu’il l’a jugé bon. Derrière lui, jusqu’au dernier virage, Andréa Dubourg pouvait prétendre à la seconde place. Mais, peut être un peu trop confiant il ouvrira la « porte » au pilote Russe Sergej Zagummenov (Skoda Fabia Super1600) qui le coiffera sous le drapeau à damiers. A cette 3ème place, il faut ajouter la superbe prestation d’Evan Libner (Twingo Super1600) 4ème de cette finale et qui confirme ici ses récentes prestations lors des épreuves du championnat de France.
Echos des paddocks
Pénalités… D’un lest de 40 Kg supplémentaires sur les voitures d’Hervé Knapick (Citroën DS3 SuperCar) et Fabien Pailler (208 SuperCar). Ces pénalités ont été infligées par les commissaires FIA en raison de quelques problèmes (minimes) de non-conformité sur les autos.
Idem… En Super1600 pour l’Audi S1 pilotée par Yvonnick Jagu.
5… Pilotes Français en demies finales dans la catégories Super1600 avec des victoires pour Steven Bossard et Andréa Dubourg. Coup de chapeau également à Evan Libner , 4ème de la finale A.
17… Pilotes Français avaient relevé le défi d’aller se battre contre les pilotes Européens et Mondiaux en Super1600.
16… Autres étaient eux dans la catégorie reine des SuperCars avec des mentions particulières à attribuer à : Jérôme Grosset-Janin, Gaëtan Sérazin, Davy Jeanney, Jean-Baptiste Dubourg, Christophe WIlt, Marc Laboulle, Fabien Pailler et Jonathan Pailler qui figurent dans le top 20 de cette division qui réunissait 37 pilotes.
15 Nations… Représentées à Lohéac avec : la Suède, la Norvège, la Finlande, la Lettonie, la Russie, la Grande-Bretagne, l’Irlande, la Belgique, les Pays-Bas, la République Tchèque, les États-Unis, l’Estonie et la Hongrie.
Disqualification… De la première manche qualificative de Davy Jeanney dont la DS3 SuperCar accusait sur la balance un passif de 9kg.
30 »… De pénalité pour Fabien Pailler (208 SuperCar) qui n’a pas effectué le tour joker lors de la 4ème manche qualificative.
Résultats
SuperCar ½ Finale 1
1.Pontus Tidemand (Audi S1 SuperCar) – 2.Timmy Hansen (208 SuperCar) – 3.Timur Timerzyanov (208 SuperCar) – 4.Toomas Heikkinen (VW Polo Super1600) – 5.Anton Marklund () – 6.Gaëtan Sérazin (208 SuperCar)
SuperCar ½ Finale 2
1.Peter Solberg (DS/3 SuperCar) – 2.Reinis Nitiss (Ford Fiesta RS SuperCar) – 3.Ken Block (Ford Fiesta ST SuperCar) – 4.Andrés Bakkerud (Ford Fiesta ST SuperCar) – 5.Andy Scott (208 SuperCar) – 6.Kérôme Grosset Janin (Clio 3 SuperCar) (3 Qualifiés pour la finale)
SuperCar Finale
1.Peter Solberg (Citroën DS/3 SuperCar) – 2.Reinis NItiss (Ford Fiesta ST SuperCar) – 3.Timmy Hansen (Peugeot 208 SuperCar) – 4.Ken Block (Ford Fiesta ST SuperCar) – 5.Pontus Tidemand (Audi S1 SuperCar) – 6.Timur Timerzianov (Peugeot 208 SuperCar)
Super1600 ½ Finale 1 :
1.Steven Bossard (Clio Super1600) – 2.Sergej Zagumennov (Skoda Fabia Super1600) – 3.Ulrik Linnemann (208 Super1600) – 4.Denis Salikov (Skoda Fabia Super1600) – 5.Maxililien Eveno (C2 Super1600) – 6.Ernestas Staponkus (VW Polo Super1600)
Super1600 ½ Finale 2 :
1Andréa Dubourg (Clio Super1600) – 2.Nikita Misyulya (Skoda Fabia Super1600) – 3.Evan Libner (Twingo Super1600) – 4.Philippe Maloigne (Saxo SuperCar) – 5.Christian Petrakovits (VW Polo Super1600) – 6.Timur Shigabutdinov (Twingo Super1600)
Super1600 Finale
1.Steven Bossard (Clio Super1600) – 2.Sergej Zagumennov ( Skoda Fabia Super1600) – 3.Andréa Dubourg (Clio Super1600) – 4.Evan Libner (Twingo Super1600) – 5.Ulrik Linneman (208 Super1600) – 6.Nikita Misyulya (Skoda Fabia Super1600)
Tous les résultats complets ici.
Photos ci-dessus : © 2014 FIA World Rallycross Championship
Photos ci-dessous : © Rallycross France – Charles Gouache
Retrouvez également de nombreuses photos de l’événement, prises par Loïc Viel (Pics-Motorsport) ici.