Depuis ce matin, hormis une petite heure d’accalmie, il pleut sur la région d’Ile de France et plus particulièrement à Dreux où se déroule la manche Française du Championnat d’Europe. Sous des trombes d’eau, les pilotes Français se sont brillement comportés lors des essais libres puis de la 1ère manche qualificative en SuperCars (ex D1 WRC) avec Jérôme Grosset Janin (Clio 3 SuperCars) suivi de Samuel Peu (207 SuperCars ) et Philippe Tollemer (C4 SuperCars) lors des essais libres puis Davy Jeanney (C4 WRC), 2ème des essais chronométrés et 1er de la 1ère manche devant l’élite Européenne et internationale emmenée par le pilote Américain Tanner Foust (Fiesta SuperCars)… Autres pilotes tricolores s’étant distingués : Jérôme Grosset Janin (Clio 3 SuperCars), 3ème de la 1ère manche et Marc Laboulle (Citroën Xsara SuperCars).
Essais Chronométrés SuperCars : Le Belge Van Mechelen (Subaru Impreza) devant Davy Jeanney et Tanner Foust
Les pilotes Français savaient qu’à Dreux, ils avaient un beau coup à jouer lors de cette manche Française du Championnat d’Europe et cela dans la grosse division des SuperCars même si le pilote Américain Tanner Foust (Fiesta SuperCar) faisait figure de grand favori. Dès les essais libres, Jérôme Grosset Janin avait sonné la charge en réalisant la pole position devant deux autres Français : Samuel Peu (207 SuperCars) et Philippe Tollemer (C4 SuperCars) suivis du Britannique Liam Doram (DS/3 SuperCars) et Davy Jeanney (C4 SuperCars). Un beau quinté qui allait être confirmé lors des essais chronométrés avec un pilote Belge pour troubler les débats. Patrick Van Mechelen (Subaru Impreza) s’imposait devant Davy Jeanney et l’Américain Tanner Foust suivis des Français Philippe Tollemer, Marc Laboulle, Samuel Peu et Fabien Pailler. La « Squadra » tricolore se montrait donc impériale face à l’élite Scandinave, aux pilotes Britanniques et autres Russes, Tchèques et Libanais. De bon augure sous ce déluge Drouaisien.
Essais chronométrés Supers 1600 : Honneur aux pilotes Européens
Dans cette division, les pilotes Européens ont largement dominés les Français à l’image du Polonais Krzyszrof Skorupski (Vw Polo) qui a réalisé le temps scratch des essais chronométrés en devançant le Vice Champion d’Europe 2011 : le Danois Linnemann (207 Supers 1600) et le Norvégien Bakkerud (Twingo 2), champion d’Europe sortant. Pour trouver le 1er Français, il fallait aller vers le 7ème chrono scratch réalisé par le pilote local Fabien Chanoine (Dacia Sandéro) qui devançait, dans l’ordre : Adeline Sangnier (C2 Super 1600), championne de France en titre et auteur là d’une grosse performance et le revenant David Deslandes (Citroën Saxo Super 1600). Beaucoup plus loin derrière le Russe Makarov (Skoda Fabia RS) et le Tchèque Kalny (207 Super 1600), on retrouvait à la 17ème place le récent vainqueur du Rallycross d’Essay : Laurent Chartrain (Saxo Super 1600) et à la 18ème le Champion de France sortant : David Olivier (Twingo Super 1600).
 Davy Jeanney (Citroën C4 SuperCars) |
Première manche SuperCars : Super Jeanney dominateur
Davy Jeanney (Citroën C4 SuperCars) s’était fait remarquer sur l’Euro 2011 en effectuant quelques prestations à la hauteur des Norvégiens et de l’Américain Tanner Foust. Une référence qu’il comptait bien mettre en valeur dès ce 2ème rendez-vous 2012 à Dreux. Déjà remarqué lors des essais libres puis chronométrés, le pilote Français a réalisé une « perf » de choix puisqu’il s’est imposé lors de la 1ère manche qualificative avec 3’’173 d’avance sur l’Américain Tanner Foust (Fiesta Mk/7 SuperCars) et 4’’ sur Jérôme Grosset Janin (Clio 3 SuperCars), actuel leader du Championnat de France. Derrière ces deux pilotes, Marc Laboulle présente une toute nouvelle motorisation d’une Citroën Xsara révolutionnaire préparée par M Technologie. Il réalise le 4ème chrono à près de 5’’ de celui de Davy Jeanney. Dans le top 10, intercalé entre les pilotes Français, Fabien Pailler (207 SuperCars), Hervé Knapick (DS/3 SuperCars) et Jean Luc Pailler (207 SuperCars), on trouve le Britannique Doram (DS/3 SuperCars) et le Russe Timerzyanov (DS/3 SuperCars).
 Adeline Sangnier (Citroën C2 Super 1600) Photo : Hubert Chesneau |
Première manche Supers 1600 : Le Polonais Skorupski (VW Polo) confirme
Troisième du Championnat d’Europe l’an passé, le Polonais Skorupski (VW Polo), déjà auteur de la pole des essais chronométrés, a récidivé lors de la 1ère manche en devançant le Danois Linnemann (207 Super 1600) et l’Allemand René Muennich (Skoda Fabia). Lors de cette 1ère manche, les Européens ont trusté les cinq premières places laissant les 5ème et 6ème chronos aux Français David Deslandes (Saxo Super 1600) et Fabien Chanoine (Dacia Sandéro). Laurent Chartrain (Saxo Super 1600) et Adeline Sangnier (C2 Super 1600) réalisent les 8ème et 9ème chronos juste devant le Champion sortant : le Norvégien Bakkerud (Twingo Super 1600). De bons résultats qu’il faudra confirmer demain lors des deux autres manches qualificatives.
TouringCars : Anton Marklund (Fiesta Mk/7) comme en grande Bretagne
Le tiercé de la finale A disputée sur le circuit de Lindden Hill en Grande Bretagne est le même, dans le même ordre, que lors de cette 1ère manche qualificative avec le chrono scratch pour Marklund (Fiersta Mk/7), la 2ème place pour le Tchèque Castoral (Opel Astra OPC) et la 3ème pour l’Irlandais Derek Tohill (Ford Fiesta). A noter que dans cette division il n’y a aucun Français engagé.
Serge Duquesnoy pour RallycrossFrance.info