 Mickaël Poirier (BMW Série 1) |
Si en 2008 la manche Française du Championnat d’Europe avait été accueillit sur le circuit de Kerlabo avec faste, l’édition 2010 qui se déroulera à nouveau sur le circuit Breton s’annonce dors et déjà comme un « cru » d’une qualité exceptionnelle ! Sous l’impulsion de l’ASAKA et de ses deux « locomotives » : Marie Annick et Robert Theffo, les « grandes manŒuvres ont dors et déjà commencé avec de nouveaux aménagements sur le site pour l’accueil du public et sur la piste et le paddock pour que les pilotes retrouvent encore plus de sensations que lors de la manche du championnat d’Europe disputée ici même en 2008. Coté plateau il est encore un peu tôt pour en annoncer la teneur mais un « premier tour d’Europe et de France des Paddocks » laisse penser que cette édition 2010 du Championnat d’Europe sera un grand « cru ».
Chez les grands d’Europe
Les pilotes scandinaves toujours en pointe dans la division reine
 Michael Jernberg (Skoda Fabia) |
Si le Norvégien Sverre Isachsen (Ford Focus ST 16 4×4), Champion d’Europe en titre remet son titre en jeu et sera l’un des grands favoris de cette édition 2010 du Championnat d’Europe, les pilotes Suédois sont bien décidés à le déposséder de celui-ci avec une très forte délégation où l’on retrouvera : Michael Jernberg (Skoda Fabia) qui a annoncé qu’il construisait une toute nouvelle auto pour cette saison 2010 mais également Andréas Eriksson (Ford Fiesta MK 7 T16 4×4) et l’incontournable Kenneth Hansen (Citroën C4 T16 4×4) qui partira, certainement à la conquête d’un nouveau titre Européen… Mais dans cette D1 « esprit WRC », la concurrence sera terrible puisque l’on y retrouvera également : le Norvégien Ludvig Hunsbedt (Volvo S40 MK2 T16) et trois nouveaux venus : le Norvégien Mats Lysen (Champion d’Europe de D1A l’an passé) qui sera au volant de la Ford Fiesta MK7 T16 4×4) pilotée en 2008 sur quelques épreuves par Marcus Grönholm, le Britannique Lilian Doran (Citroën C4 T16 4×4) qui vient d’intégrer le team Kenneth Hansen Motorsport, et l’Allemand René Münnich qui pilotera la Skoda Fabia Ex Jernberg. A ces pilotes il faut ajouter quelques outsiders comme le Suédois Walfridsson (Clio MK3 T16 4×4) et les Norvégiens Frode Holte (Volvo S40 MK1 T16 4×4), Guttorm Lindefjell (Skoda Fabia), Nottveit (Ford Focus ST 16 4×4) et le redoutable Finlandais Jussi Pinomaki (Citroën T6 4×4). Mais a cette liste déjà très impressionnante il faudra, peut-être y ajouter quelques « gros calibres » puisque l’on pourrait retrouver à Kerlabo l’un des frères Slolberg au volant d’une Skoda Fabia où bien encore le belge Duval (Ford Focus), deux pilotes venant du Championnat du Monde des Rallyes qui ont déjà goûté à cette discipline l’an passé. Coté tricolores, lors de cette manche disputée à Kerlabo, il y aura également de la grosse « artillerie » avec : Marc Laboulle et Philippe Tollemer sur deux Citroën C4 WRC préparée par M. Technologie, David Meslier (Clio 3 WRC), Jean Luc Pailler et Hervé Knapick (207 WRC) et le « petit dernier » : Davy Jeanney qui a fait l’acquisition de la C4 WRC Championne de France pilotée l’an passé par Marc Laboulle… A suivre également le Mayennais Mickaël Poirier qui pilotera en 2010 la toute nouvelle BMW Série 1 Type WRC… .Du beau monde pour un premier tour d’horizon.
La D1A pourrait encore sourire aux couleurs Françaises
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Champion de France en titre et large vainqueur de la manche Européenne disputée sur le circuit d’Essay, Samuel Peu (Citroën Saxo Kit Car) a fait, à Dreux, lors de la dernière épreuve du Championnat 2009, une très belle prestation… en D1 WRC au volant d’une 207 WRC ! Cela lui a, peut-être, donné des idées pour cette saison 2010 ! Mais pour l’instant il déclare ouvertement « qu’un nouveau titre National en D1A sera son objectif en 2010 ». Si cela s’avérait exact il sera bien sur l’un des grands favoris à la victoire à Kerlabo avec David Deslande (Saxo Super 1600), Eric Guillemette (Clio Super 1600) et un certain Steven Bossard (Citroën C2 Super 1600), qui affiche lui des ambitions Européennes (possibles) et Françaises. Ajouter a ces pilotes des garçons comme Dominique Le Noach (Saxo Super 1600), Alexandre Anne (Citroën C2 Super 1600)et du Vainqueur de la Logan Cup : David Olivier qui pilotera la Logan Super 1600 et vous avez là un plateau tricolore de belle envergure en y ajoutant bien sur les deux féminines : Adeline Sangnier (Citroën C2 R2) championne de France en titre et Jessica Tarrière (Fiat Punto Super 1600) … Coté Européen du très beau monde également avec les Russes Edgard Leganov (VW Polo), Timur Timerzyanov (Clio MK2) et Idar Rakhumatullin (Clio MK2), les Suédois Johan Larsson (Saxo) et David Johansson (206), les Tchèques Zdenek Cermak (Skoda Fabia MK1), Jaroslav Kalny (206) et Vaclav Veverka (206) , Le Danois Ulrik Linneman (207).
A n’en pas douter, en y ajoutant la D2 Europe, le plateau de cette manche Française du Championnat d’Europe 2010 qui se disputera à Kerlabo s’annonce sous les meilleurs auspices. Bien sur l’ASAKA vous informera tout au long des mois à venir et jusqu’au jour « J » de l’évolution du plateau que l’on devrait retrouver en Terre Bretonne en Mai prochain.
Serge Duquesnoy
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