Essais chronométrés SuperCars : Sept pilotes dans la même seconde !
Nouvelle appellation pour cette EX D1 WRC puisqu’il faudra s’habituer avec le nom de SuperCars ! Côté performances, dès cette 1ère course de la saison, les essais chronométrés ont donné la pôle position à Gaëtan Sérazin (207 WRC), vice-champion de France 2011, devant Fabien Pailler (207 WRC) à 0’’257 et Samuel Peu (207 WRC) à 0’’291. Dans la même seconde que l’auteur de la pôle, on retrouve également Christophe Wilt et Philippe Tollemer sur les C4 WRC ainsi qu’Hervé Knapick (Citroën DS/3) et Jérôme Grosset Janin (Clio 3 RS)…Du déjà vu très souvent la saison dernière lors des finales A, dans cet ordre ou dans le désordre. Mais la nouvelle réglementation et le classement de la super pôle vont confirmer les essais chronométrés pour Gaëtan Sérazin qui devance lors de cette mini manche à 5, Samuel Peu et Fabien Pailler.
Essais chronométrés Super1600 : Adeline Sangnier a créé la surprise
Mal à l’aise sur le terrain détrempé, Adeline Sangnier (C2 Super 1600) a fait parler la « poudre » lors des essais chronométrés en devançant, pour sa prise de contact avec cette auto Fabien Chanoine (Sandéro) et Laurent Chartrain (Saxo Kit Car). Mais cette division risque d’être très ouverte puisque 10 pilotes terminent dans la même seconde. Un mauvais choix de gommes lors de la « Super Pôle à 5 » va priver Adeline de son gain. Finalement le chrono scratch des essais ira à Laurent Chartrain (Saxo Kit Car) devant Eric Guillemette (Clio Super 1600), David Olivier (Twingo), Fabien Chanoine (Sandéro) et Adeline Sangnier (C2V Super 1600) qui aura trois manches pour prouver que son chrono des essais était loin d’être usurpé.
Essais chronométrés : Division 3 : Béduneau (Mini Cooper) fait coup double
Auteur de la pôle des essais chronométrés, Florent Béduneau (Mini Cooper) a récidivé lors de la Super pôle s’adjugeant ainsi le gain de ces essais devant Christophe Saunois (Corolla T3/F) et Kévin Jacquinet (Micra MDA). Jonathan Pailler (206) prend la 4ème place devant Laurent Jacquinet (Ford Mk/7 MDA). Là aussi, beaucoup de monde dans la même seconde, avec 7 pilotes dans le même temps que Florent Béduneau.
Essais chronométrés : Division 4 : David Vincent (Clio 3 Maxi) débute très fort
Bien que n’ayant réalisé que le 4ème chrono de la séance d’essais chronométrés à 0’’368 de l’auteur de la pôle : Sébastien Le Ferrand (306 Maxi), le pilote de l’ASAKA (Kerlabo) signe le meilleur chrono lors de la super pole. Il est donc crédité du temps scratch des essais chronométrés devant Jimmy Terpereau (Audi A3), Rudolf Schafer (Saxo), Gauthier Le Corre (Xsara VTS) et Le Ferrand (Saxo). Une confirmation du talent de David Vincent et des possibilités de titre affiché par Jimmy Terpereau sur l’ex AUDI A3 qui avait offert, l’an passé, le titre à Yvonnick Jagu.
Manche qualificative 1 : Division 4 : David Vincent confirme sa supériorité
Première manche, sans surprise avec un quatuor que l’on risque de retrouver très souvent lors des manches et des finales. En effet, l’auteur de la Super Pôle, David Vincent (Clio Maxi) confirme son chrono en dominant, lors de la 1ère manche, Jimmy Terpereau (Audi A3), Rudolf Schafer (Saxo), Sébastien Le Ferrand (306) et l’Ornais Laurent Delmote (206 S). Lors de cette manche les écarts sont importants puisque David Vincent devance Jimmy Terpereau de près de 5’’.
Manche qualificative 1 : Division 3 : Christophe Saunois ouvre le « bal »
Cette année, Christophe Saunois (Toyota T3F) part le couteau entre les dents dans cette division où il s’est donné pour objectif d’aller chercher la couronne détenu depuis quatre saisons par Marc Morize (207 T3F). Premier rendez-vous important et premier succès pour le pilote de la Marne qui réalise la pôle position de cette 1ère manche devant Florent Béduneau (Mini Copper) à 4’’50 et Patrick Guillerme (307) à près de 6’’. Stéphane Dréan (Clio) signe le 4ème chrono devant Laurent Jacquinet (Fiesta MDA). Grands perdants de cette 1ère manche : Marc Morize (207) crédité du 6ème temps et surtout Kévin Jacquinet (Micra MDA), victime d’un petit accrochage avec son frère.
Manche qualificative 1 Division Super1600 : The Big Laurent Chartrain (Saxo Kit Car)
Piste très humide et changement de gommes autorisé sur la ligne de départ pour la dernière série de cette division Super1600 avec du très grand spectacle offert par Laurent Chartrain (Saxo Kit Car) qui a su gérer les « facteurs » piste, pluie, pneumatiques et tour joker. Longtemps second derrière David Olivier (Twingo), Laurent Chartrain a profité de l’approche du virage du juge de paix pour s’infiltrer vers le tour joker puis passer devant David Olivier qui concédera sur cette manche plus de 6’’ et ne terminera qu’à la 7ème place de la manche. En revanche, grosse « perf » d’Emmanuel Martin (206) qui ne concède que 623/1000° de secondes à Laurent Chartrain qui a réalisé, au passage, des tours de piste avec des chronos équivalents à ceux des SuperCars (WRC)
Manche qualificative 1 : Division SuperCars : Philippe Tollemer (Citroën C4 WRC) se « fâche »
Ce circuit d’Essay convient parfaitement à Philippe Tollemer (C4 WRC) qui a été sur celui-ci sacré meilleur Français de la manche Européenne de SuperCars la saison dernière. Il y avait déjà triomphé en Championnat de France. Lors de cette 1ère manche, Philippe Tollemer (C4 WRC) a dompté les conditions météorologiques (piste hyper glissante) et s’impose lors de cette 1ère journée de course devant Jérôme Grosset-Janin (Clio 3 WRC) et Gaëtan Sérazin (207 WRC). Samuel Peu (207 WRC) et Christophe Wilt (C4 WRC) complètent un top 5 que l’on risque de retrouver lors de la grande finale A accompagné de Mickaël Poirier (BMW Série 1), Fabien Pailler (207 WRC) et Hervé Knapick (DS/3).